陈维出算是好朋友，但是这两个家伙在对方核心业务上的“背刺”那是一点都不含糊，王新前一天还在跟陈维喝酒，转头第二天就上线打车业务。
陈维也不含糊，立马就上线了外卖业务，一度还搞得有声有色，这一次嘀嘀的上市，募资到的资金其实有一部分就是打算用于以外卖为主的本地服务业务。
“是的，差不多就是这个日订单量吧，虽然依旧还是不赚钱，但是能够收集到更多的数据用以训练，这点投资还是值得的。”
檀锦程点了点头，确实，这点投入确实是值得的，也符合他的大尉来战略。
在大尉来战略当中，高德地图也是其中重要一环，高德目前执行的是技术领先，稳定盈利的战略，在打车业务方面有限参与，在数据安全方面主动规避风险，独立审查。
在自动驾驶方面重点投入，与车企深度绑定，最终的目标是成为技术服务商与小众出行服务商，而非真正意义上的网约车服务平台。
在车企的合作当中，除了尉来，高德目前与宝马，奥迪，奔驰，小朋，闻界以及BYD，吉利等等车企都有合作，最终的目标是将这方面的营收提升至50%以上。
一个明显的数据就是高德在营销方面的费用只占营收的10%，而在技术研发投入方面的费用则要占到20%左右，这部分费用与车企合作分摊。
“可以，你的这些方案暂时来说没什么问题，先去做吧，缺钱的话跟我说一声。”
“哈哈，暂时来说我们的资金还是足以支撑这个计划的，说起来还要感谢老板当时的提醒。”
巨量引擎以及檀锦程在嘀嘀身上的股份，主要来自于当初快车与嘀嘀合并之时的残值，而高德地图同样在嘀嘀身上拥有一定的股份，这些都是来自于当初的直接投资。
“这么说来也算是拿着嘀嘀的钱来打嘀嘀了。”
让成林峰上市当日抛掉嘀嘀股权的同时，檀锦程也通知了成武，高德这边也同步都抛掉了，如今高德手握在嘀嘀身上的股权投资现金，用来执行这个计划的前期投入是没有问题的。
“可不是嘛，这种感觉还真是够奇妙的。”
在互联网企业当中，技术派创始人与资本巨头的路线选择，本质上是长期技术价值与短期规模扩张的权衡，成武这样的技术派创始人，与檀锦程这样的资本巨头的合作，要远比阿狸更好。
并非是阿狸的短视，阿狸在投资方面也很有耐心，高德如果并入阿狸旗下同样也能受到重视，
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