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可是在国内，几乎百分百的汽车品牌，都告诉你五千公里就要做一次。
那有人要问，为啥国外就是一万公司，甚至在德国，要一万五千甚至是两万公里才给车做保养？
他们会告诉你，是因为国内汽油标号不够，而且空气污染严重等等，所以咱们的车发动机要及时清理。
其实这些都特么是放屁，最主要因素，就是因为在这方面国家没有强制规定。
所以这些车上约定俗成的割韭菜而已。
他们偷偷给咱们的车用低标准的机油，所以导致了咱们的车五千公里就要保养一次。
可是在国外，他们根本就不敢这样干。
而为啥越来越多的人，开始接受电车。
因为大家发现，其实大家用车大多数的场景，其实就是城市上下班。
出远门的话，不是坐高铁，就是坐飞机。
那么就没必要搞一台燃油车，同样都是二十多万。
可电车充电才花几个钱？而且后期保养费用极低，甚至可以说几乎没有。
也就是几万公里，去做个检查，平时没啥事，根本也不用去做保养换个机油啥的。
可是燃油车就不同了，你说一周要加一次油吧？
然后五千公里，或者半年又要去保养一次，一年下来，光是这些就要花掉小两万块钱。
可是电车，这些费用是都没有的。
所以这也是，越来越多的人开始选择电车的主要原因。
而电车厂商也正是看准了这一点，所以直接取消了4S店。
既然也没打算在后期维护保养方面赚钱，那为啥还要这种二道贩子。
而且这市面上，因为这些二道贩子加价，提供劣质服务，败坏品牌在消费者心中口碑的事情还少吗？
直接取消了这些二道贩子，然后让利给消费者，这不更加有利于打造企业自身的形象吗？
所以现在几乎所有的新能源车企业，都取消了4S店。
都把销售店，放到了各大商场里。
大家可以在商场里看车，然后在网上预约试车，然后试车满意之后，在网上下单。
这样就可以做到公开透明，省去了大家像传统买车那样，和4S店讨价还价，甚至还要被欺骗的烦恼。
虽然这种趋势才刚刚开始流行，但却给大众这样的传统车企狠狠的上了一课。
我曹，你们这帮小年轻，不讲武
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