不是上面负责企业建设规划的领导。
这一汇报，再等那边答复，一时半会是给不了答案的。因此中午的时候，罗成和张主任在这边混了一顿招待宴。这边肯定也有食堂的，但姜书记可不会怠慢罗成，自然是招待餐。
菜不多，三菜一汤，就简单吃一吃，已经算可以了。而不得不说的是，能在这地方烧招待餐的师傅，手艺自然不一般，别看菜品简单，但口味真不错。也不知道是一个几级厨子，感觉比厂里的师傅强。
不过何师傅刘师傅他们的厨艺也很不错了，就算是去饭店，也是一个大厨的水平。而真正的厨艺大师，起码在义安这样的小地方，没听过有。
一个连城区都援建不起的项目，上面领导一样不可能拍拍屁股就能做决定。哪怕这事情是百利而无一害的，现在是计划经济时代，只要产品有需求，就不存在卖不出去的情况。所以并不是你说能挣多少多少收益就能搞的。
为什么要实行票据购买制度，还不是什么都缺嘛。自行车大家缺不，为什么不大量弄生产线，生产大量自行车，然后不需要票就可以购买。有时候还是得考虑原材料能不能供应的上。
罗成一下搞这样大，真能顺利生产肯定没有问题。但他说的规模太大了，真要每一个工厂都使用上，并且每个厂员工都不少的话，每天得消耗多少原材料。就像纺织厂，农村人买不起什么布匹，城里有工作的人难得还买不起嘛。很多人还不是穿打补丁的衣服。不是没钱，是没有票，票少的原因就是布匹的原材料不够。
有材料的话，义安的纺织厂能扩大几倍，都不担心布卖布出去的问题。可以这样说，现在的面包车罗成设计的本来就是后世加长版的类型，加上车壳钢板也不薄，一辆车加上各种部件，就超过一点五吨了。一个月生产几十辆这个，就得几十吨钢铁。
叉车，平衡式的，生产五吨的，自身就要重五吨多，其他的也不少，光这方面，几百吨钢铁。
手工叉车，也基本都是金属材料，一个也很重的，七八十斤一个。现在几条生产线在生产，产量已经比一开始翻倍了，月生产千台，不过也就二十多万的销售，跟汽车比真不算什么。但钢铁材料依然几十吨。
反正汽车厂目前就没有什么产品跟钢铁没关系的。三轮货车几百辆的产量，也就是后车箱用了木板当车厢，否则也是消耗不。
就这样随便算一算，汽车厂就算不搞工业区，只要把柴油发动机，其他需要加的生产线弄出来，月消耗千吨钢铁材料都不算问
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