简直可以媲美半个莱特飞机厂，财大气粗，完全解决了资金上的后顾之忧，足够他造出很多架飞机、做很多次飞行试验。
“我……这……可……”冯如直接结巴，半晌才说出，“我甚至不知道怎么使用这么多钱。”
“我不是说了，慢慢研究，稳扎稳打，循序渐进，不要贪图冒进。”李谕又强调一遍，生怕他记不住，这么好的人才，可不能再早死了。
冯如说：“这样吧！飞机厂的董事长由您担任，我只当总工程师。”
“不必如此，”李谕微笑着说，“我没有这么多时间在飞机厂里。”
“所以我才说让您当董事长一职！”冯如说，“您不答应，我是不会接纳您的钱的！对了，飞机厂不然也叫李谕飞机厂！”
李谕连忙说：“好吧！我可以当董事长，正好未来方便资助。但飞机厂的名字千万别改。”
冯如这才接受。
将来回了国，李谕完全可以冯如的广东飞机厂为基础，进一步扩大。
——
李谕差不多也要归国，顺路先与冯如去了旧金山。
从纽约横跨美国，要坐三四天的火车，吕碧城考虑到李谕“身后之事”，贴心地准备了一床绵软被子。
到地方后，李谕亲自跑去伯克利分校给冯如求得了一个旁听机会。
（话说“分校”属于翻译错误，历史遗留问题，其实伯克利分校就是一所大学，不是常规认为的“分校”。）
伯克利分校开出的条件很简单——让李谕在伯克利分校进行一场演讲。
加利福尼亚州在李谕穿越前，已经是美国最富有的州，不过目前大都是荒地。
伯克利分校与斯坦福大学目前也没法和东部的哈佛、耶鲁、哥伦比亚大学相比。
所以李谕这种科学界顶流到来后，伯克利分校异常欢迎。至于李谕小小的请求，伯克利分校甚至更进一步，同意只要冯如考试合格，还会颁发毕业证书。
冯如非常珍惜这次学习机会。
可如此一来，他就有的忙了，一方面放不下飞机的研制工作，一方面还要兼修学业，所有时间都会占据，没有一点假期。
但中国人在这点上就是强，论学习能力，真心谁都不服，也甘心吃苦。后世还有在美国拿好几个博士学位的牛人。
临走时，李谕对冯如郑重道：“这是一个支点，希望阁下可以借此支起中国的航空事业。”
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