一般，看起来触目惊心的。
一次的实验不足以否决掉韩元的信心，但后续两三次不同材料的更换依旧是这种状况。
这直接就让他打消了这种三层分布架构式的想法，回归了两层结构。
而两层结构中，表面材料的研发是最难处理的。
条件太苛刻。
在经过长时间的理论设计、数据计算和实践后，韩元放弃了玻璃材料和耐高温有机聚酯材料，将目光放到了宝石上。
相比较于在耐高温玻璃上找突破口。
在宝石上找突破口似乎更容易一些。
玻璃的主要成分是二氧化硅和其他氧化物。
而二氧化硅决定了玻璃的一部分性能，这是暂时没法突破的物理界限。
宝石不同，蓝宝石和红宝石的主要成分都是晶系氧化铝，在耐高温能力和强度上并不弱。
透明度也有办法解决，处理掉里面的杂质，补充其他加强抗性的材料分子也是可以的。
单纯的晶系氧化铝结构的高温融化点在2050℃，沸点3500℃，最高工作温度可达1900℃。
这也是韩元将目光投向宝石的原因。
按照这种条件，晶系氧化铝结构的材料是符合新型航天飞机表层材料要求的。
当然，透明度和耐高温性能够，缺点自然也有的。
晶系氧化铝结构材料在韧性和抗性方面有些不足，自身带有一定的脆性，容易损坏。
所以单纯的晶系氧化铝材料不足以担任表层材料重任。
当然，除了红蓝宝石外，其他的宝石也给韩元带来了一些启发。
比如钻石。
这种由碳元素组成的单质晶体，在高纯度的情况下，透明度，耐高温，硬度等性能都很不错。
缺点时它太脆了，用力碰撞就会碎裂。
所以在考虑过后，韩元还是放弃了这种材料。
不过它的单质晶体结构在后面实验的时候能用上。
除了钻石外，常见的翡翠也给他带来了一些启发。
作为玉石中的硬玉，其主要化学成分是纳铝硅酸，虽然在高温烘烤下，翡翠容易改变物理性质，内部分子体积增大。
但翡翠内部的无数细小纤维状矿物微晶纵横交织而形成的致密块状结构却给他带来了不小的启发。
这种结构使得翡翠拥有较强的韧性和抗性，这一块的性能远超钻石。
利用
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