强制卖给出租车司机的价格，却比市价高出好几万，你说这到哪说理去？
而且未来无人驾驶、新能源汽车，涉及到要制定统一的技术和设计标准，这事儿得抓在自己手里统筹才行，如果让他们自行其事，恐怕会各种幺蛾子不断。
既然一开始就是为了做网约车而造车，所以别人造车，是为了卖车，但沸腾汽车造车，不卖，只租。
而且租赁方式很奇葩，可谓前无古人后无来者。
沸腾汽车采用的是「固定租赁费」+「里程折旧费」的租赁方式。
固定租赁费1.2万元年，也就是每个月1000块钱的租赁费。
看似费用还是有些偏高，但其实一点都不高。
因为这其中还包括了车辆每年的保养费、年检费、保险费！
也就是说，车主领了车回家之后，1年内除了油钱，基本上就没有什么支出了。
算个帐就知道，别的不说，光是保险费，10万左右的车，每年光保险费就要4、5000元。
如果减去这些必要的支出成本，沸腾汽车的实际租赁费，每年其实只要6000元左右，也就是每个月500元的租赁费，平摊到每天，20块钱都不到！
麻痹的，每天花不到20元就能开着自己的车上下班，这可比打的省多了！
当然，账也不能这么算。
真要弄了辆车回来，油钱不是钱？停车费不是钱？
自己乱折腾，哪里刮蹭了一下，胎破了，维修费不得自己出？
沸腾汽车可没说要包维修费。
何况，沸腾汽车的租赁费里，还有一项「里程折旧费」。
车辆每行驶1公里，按0.25元收取折旧费。
好吧，还以为有多少呢，原来这么便宜，简直是地板价有木有？
对于那些对私家车有需求的人来说，稍微算个帐，就知道这依然还是很值得的。
假如平常上下班，10公里的距离，打的要25元左右，一个来回就是20公里50元，而租赁沸腾汽车的话，20公里的油钱成本基本上10块钱，里程折旧费5块钱，租赁费即便把保险算进去，也才33元，合计48块钱，还省了2块钱！
关键是，自己有车了啊！
这能跟坐别人的车相比么？
自己有了车，想去哪就能去哪，偶尔来个自驾游什么，多舒爽？
更关键的是，能装逼了啊！
当
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