有机会的话，把握好度，在不会过分刺激二级市场的前提下，细水长流，一点点地减仓。
而这些逐步套现的资金，全部被方杰投入到了实体产业中。
比如第一笔上百亿套现资金，就几乎全砸给了沸腾汽车。
沸腾汽车是以租赁模式进行销售的，且每年换新，使其投资成本回收时间很长，以前是限制产量来控制成本，逐步实现收支平衡。
如今既然新能源汽车上市了，按照计划要大规模量产，将国内传统造车行业一击毙命，那么前期垫付的成本资金就是个天文数字。
这个成本，可不仅仅只是造车的人工、材料、设备成本，还包括新能源汽车相关配套产业设施的建设成本。
比如光卖新能源汽车还不行，还得有遍布全国的充电站、充电桩给车辆充电，如果没有这些配套设施，新能源汽车就是一堆废铁。
尽管国家层面对于新能源产业发展，也出台了一系列鼓励政策，还拿出了千亿资金补贴，可具体落实下去看到成果还尚需时日，家长只是负责搭梯子，具体活儿还得子女们自己亲自动手才行。
于是在沸腾汽车6.0上市前两个月，在国内四大音乐综艺斗得正欢之时，一家名为「沸腾充电」的互联网平台公司悄然成立了。
「沸腾充电」，顾名思义，就是专门运营充电站的平台公司，虽是一家互联网平台，但其实也包含了实体产业，规模可不小。
公司股东不仅包括沸腾集团旗下沸腾能源、沸腾科技、沸腾汽车、沸腾出行等几家关联子公司，还包含了国家电网、中石油、中石化等大型国企。
沸腾能源负责能源供电，国家电网负责电网建设、沸腾科技和沸腾汽车负责充电桩等硬件设备和技术支持、沸腾出行负责平台建设和推广、中石油和中石化负责提供运营场所。
这其中属于方杰的骚操作就是，把中石油、中石化给拉上了新能源产业战车。
前世的新能源充电站，要么是私营的，要么是国家电网的，跟中石油、中石化毫无关系。
这其实也正常，作为传统能源企业，出于自身利益考虑，中石油和中石化肯定是对新能源产业不待见的，加油的车少了，充电的车多了，那这两家企业还赚什么钱，令人羡慕的企业员工福利还哪有钱发放？
如果以后大街上全都是新能源汽车了，那卖油的企业还不得喝西北风，这就是从根子上断人财路，到时候恐怕只能靠化工和军工产业续命。
《独步
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