确定了基本方针，咸王话锋一转，讨论铁路事宜。
兴修铁路这件事上开始反对声浪很高，但昶曲铁矿至永兴，永兴、王眷至陔陵铁路修通后，声音立马压了下来。
修铁路这件事上百里燕讨了个巧，由于永兴是最大的工业商品生产中心，瑞田的商品也要经由永兴和运入永兴城，所以物流量很大。
铁路一直修到王眷和陔陵，此前所需大量车马运货的成本，因为铁路的修通，降到了史无前例的价格，王眷至陔陵的出行也更为快捷方便，以至于修铁路反而成了惠及所有阶层的大好事。
因此现在全国上下大修铁路的呼声高涨，纷纷上书谏言要修铁路，其中不乏一些地方权贵势力。在他们看来，铁路作为新生事物，带来了新的经济利益，也就是路权。
由于岁当、江东、东原、北海仍有大量权贵土地和税权并未收回国有，要修铁路就只能通过权贵的土地，修铁路是朝廷掏钱，但收益最大的却是他们。
权贵不仅占路为王，还能通过铁路将货物源源不断运往各地，所以百里燕兴修铁路之初，以陔陵、永兴为中心优先向西、西南延伸，打通土地政策落实的经济地区，权贵盘踞的郡县暂不发展，以削弱物流给、路权权贵带来的好处。
同时资源有限也决定了铁路发展只能优先保障收益最大，阻力最小的地区，此外也不得不考虑权贵盘踞的咸国东部距离晋国太近，咸军能用铁路运兵，晋国同样可以。
咸王询问铁路修建并非临时起意，从意思中不难看出，咸王是想知道一年能修多少里路，这关系到日后咸国统一中原后，调兵遣将控制地方的能力。
现在谁都知道，火车铁路一出，能运货，能运人，同样也能运军队。而且电话、电报一旦大面积投入使用，打通通信壁垒，同时交通得以便利，中原将不再是分封制，而是真正的天下一统。
散会后，百里燕与高勋同走在前往国政监途中，高勋对修铁路一事不断试探
“大王看来对兴修铁路一事很是上心啊，永兴侯今后五年可有大修铁路的打算。”
“暂且没有，眼下工匠大师严重不足，尚需时日加以培养，没有一二十年，不足以打通全国，短时内急是急不来的。”
百里燕说的既是真话，但也是假话。
交通不是一条线，而是一张网，建设的规模和程度取决于时代对交通的需求，高勋认为自己对他不设防，想摸清百里燕修建铁路的速度。因为以咸国现在的发展，铁路修建
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