来越快，如果这个时候进站的话就有可能错过那个最快单圈的机会，所以这段时间基本上所有车手都在赛道上跑。
就是为了抓住那个一闪即逝的机会。
但有一说一秦淼还是挺期望最后阶段自己能够有机会在 Q2的最后一个飞行圈回维修区换一套软胎出来跑的。
只可惜等 Q2结束的的时候，秦淼都没有等到这样的一个机会。
最终的 Q2大家也都是用半雨胎跑完的。
秦淼最终是以第四的名次晋级 Q3。
等 Q2结束，秦淼从车上下来活动一下自己身体的时候，托托都过来夸了秦淼的进步速度一句。
最终 Q2被淘汰的车手是：维特尔，加斯利，角田，拉蒂菲，勒克莱尔。
拉蒂菲不说，勒克莱尔是因为会被罚退到队尾，将排位赛的 Q1当作练习赛跑了十多分钟，收集了足够的数据之后和维斯塔潘一样， Q2直接就没出来跑了。
Q3的准备阶段，导播很有深意的给了一个远景的镜头，而镜头之外的海平面上，浓厚的乌云已经散开，金色的阳光照亮了远处半边的天穹。
Q3阶段赛道上的行车线就更加明显了，赛道状况也有了一定程度的好转。
同时秦淼也逐渐熟悉了索契赛道在雨天状态下的驾驶感受。
所以速度比车队估计得快了不少。
不过 Q3刚开始那会儿，大家都还用的半雨胎在跑。
秦淼是有心想要换上干地胎的，但是车队这边给秦淼劝住了。
雷耶斯拿着一个平板在秦淼的赛车旁边说道：“分析部门认为现在赛道上的水还没有彻底干透，并且 Q2暂停的那段时间水又重新汇聚过来了，如果你真的想要换上干地胎的话我们的建议是伱先用半雨胎跑出一个有效的单圈成绩之后再说。”
秦淼想了想之后最终是选择了听从车队的建议，带着半雨胎出了维修区。
并且使用半雨胎出来跑了 Q3的第一个飞行圈。
最终成绩 1分 44秒 8，比自己的队友汉密尔顿还要慢了 0.8秒。
不过秦淼才刚刚冲线，还没和自己的车队沟通自己准备进站的时候，赛道上却突然发生了变化。
拉塞尔在所有人意外的注视之中，率先进入了维修区换上了软胎。
这下好了，原本还在赛道上用半雨胎跑排位赛的车队坐不住了。
在拉塞尔提供的鲶鱼效应的作用下，
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