不过还没等他们俩更多地发表自己的意见，赛场上的情况又发生了变化。
尽管秦淼进入 T18的时候被汉密尔顿给从内线超越了。
但是汉密尔顿超越秦淼的时候走的是内线，所以汉密尔顿出 T17的线路并不是太好，而且秦淼只是一次后轮打滑，并不算是一个大失误，速度有损失，但是不多。
出 T17的时候也就只是比临时改变出弯线路的汉密尔顿慢一点点。
所以等两人一前一后进入 T18的时候，两人之间的时间差距只保持在 0.8秒左右而已。
随后两人进入发车大直道，开始全力加速。
而在这个过程之中，所有人都意外地发现，秦淼失误被汉密尔顿超了之后，不但没有被汉密尔顿快速拉开，反而是开始逐渐接近汉密尔顿。
在过了 T1之后更是靠着尾流来到了汉密尔顿身后 0.5秒的地方。
随着经过 T1，秦淼顺利打开了自己赛车的 DRS。
尾流以及 DRS的双重加持之下，秦淼的速度比汉密尔顿快了至少有 15公里每小时。
而汉密尔顿在发现秦淼那次失误的时候就察觉到了不对劲。
现在看着自己后视镜之中快速朝自己逼近而来的秦淼，汉密尔顿总算是知道为什么以防守能力著称，稳定性也不错的秦淼为什么那个时候会有那次低级的失误了。
尽管汉密尔顿没有听过以退为进这个成语，但是他也猜到了秦淼这么做的用意。
不过领先优势已经拿到自己手里了，汉密尔顿说什么也不可能再将自己的领先优势给拱手让回去。
所以面对气势汹汹朝自己而来的秦淼，汉密尔顿一直死盯着秦淼和自己之间的距离，第一时间并没有去内线防守。
而等秦淼来到汉密尔顿身后 0.2秒左右，准备内线抽头的时候，汉密尔顿仗着此时两台赛车并没有来到刹车点，直接和秦淼以同样的节奏向着内线变道。
看到这一幕之后的秦淼自然是继续打方向，而汉密尔顿一直压迫着秦淼的位置。
但最终还是将秦淼压到了赛道边缘的时候给秦淼留出了一定的位置。
毕竟索契的赛道边缘是护墙，不是正常开放赛道的草地，不然汉密尔顿能压制秦淼的余地更大。
也因为给秦淼留了一定的空间，秦淼的速度优势得以发挥。
最终秦淼还是在汉密尔顿的内线抽头了，而汉密尔顿发现秦淼插入了
本章未完，请点击下一页继续阅读！