因为有政务院还有两江省的人与会旁听，所以在讲解布局的时候，战略部的助理带着激光笔就上台给众人放一段PPT。
不允许拍照，记得住就记，记不住就拉倒。
图片内容就是一些仓储中心物流中心的规划图，以及未来水运网的航道等级。
如果不去计较重型装配的运输，仅从“紫金科技”的零部件供应来讲，下一个爆点就是楚州。
楚州的内河港码头已经重点立项，是作为广陵港的内陆港码头而设置的，未来在钢铁、冶金、橡胶、玻璃、注塑这五项上，会有不小的份额。
“……受我司邀请，沙城最大的浮法玻璃生产厂，今年将在楚州的清浦开发区技术支持投产一条生产线。该生产线，我司以全额付款的形式采购……”
原本张浩南是打算直接在沙城或者澄江投一条玻璃生产线的，但秃头老汉为了避免本地大公司之间的恶劣竞争，就建议张浩南把这条生产线搬出去。
其实老东西也心痛，但现在确实形势不一样，张浩南的霸道，很容易搞得一地鸡毛，所以迫于无奈，魏刚就跑了一趟钟吾市，设想是在钟吾市投产。
但因为钟吾市现在消化不了，基本建设和产业工人数量都欠缺点，政策上也拿不出更优惠的，所以就谈在了楚州。
未来预计从楚州的“淮阴工专”、财经学校招收基层员工，每年大概四到五个班级，也就是两百到两百五十个应届毕业生。
楚州市政府也很热切，毕竟内陆港码头的级别能不能往上提，指望老领导不如指望张老板，门路广的早就知道钱是从哪儿来的。
现在电力部门已经调试好了补电换电泊位，设备跟澄江为潜艇生产制造的类似，不过“紫金科技”和“沙洲物流”用的更先进一些，引入了安东省研究所的红外定位、激光定位、视觉定位技术。
就这么点儿东西，也已经足够养活一整个工业机器人团队。
如今黑水工大在沙城的校区，新增的测试中心有一整個标准足球场那么大，里面的技术带头人，一半是从安东省挖过来的。
虽说“沙食系”在运河上面投了不少钱，但随着内河电动船队的逐渐完善，成本非常非常低。
去年开始楚州也试点了峰谷用电，按照政务院的补贴政策，晚上十二点到第二天早上八点，一度电最便宜能补贴到两毛八。
以“长弓蓄电池厂”的产能，沿着江北几条运河建满储电站换电站补电站，根本不是个事儿。
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