一台车多少钱？”
两句话，让卓戈多赚好多钱，指想起来要增加车壳定制服务，和根据需求代设计配件搭配服务。
首台样车很快就被设计制作出来，完美符合卓戈的要求。
各种乱七八糟功能的小符文设计了一堆。
连刀片超车和原地起跳这种怪东西都被阿克莱特兄弟搞出来了。
不过相比十分乐观的玩具项目，真车的生产出现了点小问题。
因此，深水城科学技术研究院。
本茨的实验室，尤诺也在场。
卓戈正在认真地看报告，其实他本龙不用来也行，不过很快深科附小要举行圣诞节的活动。
是魔法女神出生那个圣诞。
他作为名誉校长，要出席一下，不是讲话，是去发礼物。
所以也就顺便来看一下真车项目存在的问题。
本茨最终选择了最稳妥的命名方式。
生产汽车的品牌叫做卓戈-本茨。
因为通用语里本茨和奔驰俩词啥关系没有，也不谐音，不能叫奔驰。
本名当做品牌名，很没创意，不过也不会出错。
至少比随便瞎想个名字，做大做强后市场营销部门再绞尽脑汁给名字想寓意要好。
首款车名为胜利者。
四座，定位为家用出行车。
极限速度50公里，满油箱可以行驶200公里。
在当前条件下已经算很好的配置了。
预估售价也可以在20金币左右，是工薪家庭攒攒钱买得起的价格。
卓戈仔细看了好一会，才说道：“这不是挺好的吗？我提的要求基本都实现了，邮件里说不能实现的问题是啥？”
“是车壳，”本茨解释道，“您给的设计图里的车壳，我们现在的技术没法量产。”
卓戈之前没事的时候，画过不少汽车外形图，是为了变形金刚准备的，因为本茨的车造型实在没法设计变形玩具，零件没地方藏。
“嗨，我设计的车壳做不了多大点事啊，现在能量产的车壳什么样？”
卓戈还以为出现多难解决的技术问题了。
“就是这样。”
本茨递过来一张设计图，上面是一辆方方正正的车，和马车厢很接近，最大的区别就是马车前面是车辕，胜利者前面是放发动机的地方。
相比卓戈的那些现代设计确实丑了点，不过能接受。
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