京畿船舶局金州造船厂制造，万历十五年下水，十六年来到夏州，成为东太平洋船运公司的一艘客货混装船，专跑瑞阳经句芒到松门港的航线。
出港第一次看到大海，韦六顺等人在甲板上又喊又叫，互相拥抱，热泪盈眶。
旁边走来走去的水手们就像在看一群大傻子。
没到一小时，韦六顺等人就吐得天昏地暗，躺在船舱客房的床上，再也起不来。
十五天后，隆昌号抵达句芒港。
胡北麟等十五人在这里下船，自去商州大学报名。
韦六顺等七人跟着下船，在商州的州治，连接太平洋和大西洋最重要的中转站，巽洲最繁华的城市游览。
在这里，韦六顺惊奇地看到传说中的铁路和蒸汽机车。
这条铁路耗费了六年，从太平洋沿岸的句芒港一直通到大西洋的春木港。
据火车站的人介绍，这条铁路全长九十一公里，直接通到两地的港区。对开复线，所有的铁轨和设备，包括火车头都是从直沽港和秦皇岛装船，运到这里。
“幸好万历十八年，开通了蒸汽铁壳轮船航班。铁壳轮船载重七千五百吨，装载了四台前进二型蒸汽机车，二十节车皮，以及相应的煤水车和配件。
也帮助我们建立了一个火车维修厂
同学们，大明日新月异，朝气蓬勃。你们可算赶上了好时机。好好读书，把我们巽洲建设得更加美丽！”
“好！”
韦六顺等人激动地鼓掌。
当他们站在站台上，看着前进二型蒸汽机车，吐着白气，拉着长长的车皮，呼啸地向大西洋疾驰而去，他们心里不由生起无比的自豪！
这就是我们的大明啊！
在句芒城停了两天，隆昌号继续启航北上。
第十二天，隆昌号来到长乐港，入港时，恰好看到从青岛港驶来的胶州号。
胶州号是京畿船舶局秦皇岛造船厂制造的第一代全铁壳蒸汽轮船，万历十五年下水，载重六千五百吨。
现在属于远洋轮船北方公司，专跑青岛经东隅港、扶桑群岛檀香山港到长乐港这条线。
听到消息，韦六顺等七人挣扎着从床上爬起来，来到甲板上，扶着船舷，看着胶州号巨大的船体，吐着黑烟，如曾经在海上看到的过的大鲸鱼，破开海浪，缓缓驶进长乐港。
“相信不远的一天，我们一起乘坐这铁壳蒸汽轮船，一起去祖家进修！”
韦六顺
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