可否，话锋却自然地一转：「标准的事，可以交给技术团队去磨。我关心的不止是中东这几百万辆的潜在市场。埃隆，Model3要成功，靠美国和中东远远不够，它的心脏必须能在全世界最大的单一市场有强劲的跳动才行————」
阿联王子自然地转向一直默不作声的路宽、庄旭，「中国，才是保证特斯拉股价和故事不会在半路熄火的关键。所以我这次来，除了看看老朋友，也是想听听你对在大陆落子到底是怎麽打算的？毕竟这决定了特斯拉这艘船未来的航速和吨位，也决定了我们这些早期上船的人，最终能走到哪里。」
泽耶德对特斯拉的投资甚至比穿越者还要早，只是一直浅尝辄止，在路宽大规模参与和利用推特换股後才引起重视。
白头巾没有预知未来的能力，但他有通过自己的中国盟友来预支未来的能力，跟着」
路」走，没错的。
这也是被中东王室普遍奉为座上客的灵媒莎迪雅曾提醒他的：这是一位自己看不清的人，连同他的两个孩子。（702章）
壁炉烧得正旺，马斯克也在心中暗叹这次的三方会谈是假象。
自己儿子崇拜的这位中国导演，显然对阿联王子的影响很深，不然後者也不会这麽快就把话题往合资厂上靠。
他引导自己先说出口，本身在商业谈判中就是一种态度的默示。
这是将自己对中东市场的需求作为引子，轻松地将谈判焦点引向了最棘手、也最被动的合资厂议题。
对方是设局者和默契的搭档，而自己则成了被引导着首先暴露需求和困境的那一方，这让马斯克感到一种被围猎的轻微不快；
也让他明白，在这场涉及技术与市场的谈判之外，还夹杂着自己难以完全掌控的地缘与人情因素。
谈到玩人情，搞关系，自己就很难是面前这位中国导演的对手了，这是人家玩了几千年的东西，特别是华人首富甚至在东西方的高层都颇具影响力，这更加让马斯克感慨其人之长袖善舞。
他迫不得已沉声道：「中国是必须重视的市场，没有第二个选择，ModeI3能不能成功，一半看美国，另一半就看中国，甚至更多。」
「但问题很清楚，根据现有政策，外资车企必须找国内夥伴合资，而且股比不能超过50%。这意味着我要麽交出至少一半的控制权，要麽就只能进口、承担高额关税，永远做个小众的高端玩具。这跟Model3的平民化定位是矛盾的。我需要一个解决方案，一
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