行业来说，三角齿这种原始齿形，已经达不到技术要求了。
齿轮满足啮合平稳要求的数学知识并不复杂，大致齿形的计算并没有超出铁监数学小册子的知识范围。说起齿轮，杜中宵到底记得渐开线这个名字，用代数知识列出方程就是。理论知识不难，实际加工可就难了。这种复杂曲线，用机器工非常难，设计是个难题。
有了那边以百计的机床练手，这些人正在制造能够加工系列齿轮的机器。还是那种思路，每一种格格使用一套专门机器，每台机器只完成一道工序。机器还在制造，零件大多要靠手工磨制，非常麻烦，报废率也高，杜中宵根本就不敢跟他们算成本。反正铁监大量的钢铁产出来，很多都卖不掉，由他们去了。
蒸汽机上基本用不到齿轮，历史上瓦特使用行星齿轮，是因为连杆机构有专利，现在可没有这个麻烦。不过蒸汽机作业通用动力机，带动其他机器，就需要大量用到齿轮了，这一步终究要走。
看过了制出来的零件，和堆满几间大房子的各种机器，杜中宵实在不知该说什么。这么多机器，后世就是一座巨大的工厂，应该机器轰鸣，产品成千上万。可这里却静悄悄的，只造出了一台蒸汽机，技术还不成熟。这里的东西，几乎全是用钱堆出来的。当然，铁监的销售渠道没有建起来，产品积压，铁换不成钱无所谓罢了。
尽头一张桌子上，上面摆了一本册子，看起来这里的人非常看重，特意用木板做了个封皮。不过翻的人太多，还是遍布油污，显然擦都来不及。
杜中宵上前，把册子翻开，只见每一页都画了图形，旁边写着说明文字。到底了经过训练，这册子上的图画非常精细，是按照三视图和轴测图画的。虽然这些知识是杜中宵教的，不过这些人画的水平比现在的杜中宵可高多了，非常准确。没办法，手艺这东西，不经常练就会手生。
册子是一本各种机构的集合，从曲柄连杆，到齿轮凸轮，再到棘轮链条，既有杜中宵提出的，也有他们总结的，琳琅满目。最后一大半是白纸，看来是在实践中总结出之后，继续加上去。
这是机械设计的基本功，掌握了各种机构，才能在机器设计中灵活运用，完成各种动作。这种工作不能靠灵机一动，而要靠不断地学习实践，积极总结。
这本小册子的价值无法估计，没有这么多优秀人才，没有这么机器让他们学习实践，没有这种团结向上积极学习的氛围，很难产生。
一个陶十七，跟在杜中宵身边几年，都能够对蒸汽机出
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