进入战斗状态之后，肯定得恢复战时编制。
在波沙湾战争爆发之后，梁夏海军就立即做了调整，让执行作战任务的舰载航空兵联队的电子攻击机分队达到满编状态。
实战证明，8架依然是远远不够！
相对于频繁的作战行动，特别是在战争的初期，在需要强行突破敌人防空网的时候，每次作战行动都需要电子攻击机的掩护，而且作战强度非常大，使得电子攻击机部队几乎是在疲于奔命。
关键还有，海军的电子攻击机拥有更加全面的作战能力。
相对于空军的“攻-8FZ”，海军的“攻-6CZ”不但能够使用电子干扰吊舱压制敌人的防空雷达，还能够使用反辐射导弹直接攻击敌人的防空雷达，具有相当完备的独立作战能力，能独自完成防空压制任务。
在通常情况下，“攻-6CZ”都是以双机编队出动，分别负责电子干扰与防空压制。
如果由空军的作战飞机来执行类似的干扰压制任务，不但需要出动2架“攻-8FZ”，还要出动数架携带反辐射导弹，专门执行防空压制任务的战斗机或者攻击机，作战效率明显不如海军的“攻-6CZ”。
正是如此，在波沙湾战争中，海军的电子攻击机非常受欢迎。
除了得掩护舰载攻击机，在很多时候还被召唤去掩护空军的作战飞机，甚至伴随轰炸机作战。
任何时候，都会有几架“攻-6CZ”在战场上空徘徊，而“攻-6CZ”也由此成为出动频率最高的舰载机。
按照波沙湾战争的经验，一支舰载航空兵联队，至少都需要12架电子攻击机。
可惜的是，在短期之内，不但没有那么多的电子攻击机可用，在航母上也没有更多的空间来支持额外的电子攻击机。
不是没法停放，而是没法提供必要的维护保障。
前面已经提到，电子攻击机对维护保障有比较高的要求，特别是那些复杂的电子设备需要频繁的进行检修。
因为电子设备容易受到环境影响，所以维护工作必须在机库里面进行。
别说大型航母，即便是超级航母，也只是在机库前后各设有一座维修车间，能够对精密设备进行维护检修。
显然，需要进车间维护的不止电子攻击机。
在大部分时候，维修车间都是用来对雷达、发动机、数据链等设备进行维修与保养。
不说别的，只是给几十架舰载机的发动机进行维护，就
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